Секции радиатора применяются в системах охлаждения дизелей большой мощности для всех типов тепловозов и специальной техники, а также в системах охлаждения трансформаторов электропоездов переменного тока и тяговых агрегатов. В качестве охлаждающей жидкости используется вода или масло.
дизелей тепловозов серии ТЭ3, ТЭ10Л, ТЭ116, М62 (ST44, V120, T679.1, 781, K62, M62K), ТЭП60, ТЭП70, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ15, ТЭМ18, ТГМ3, ТГМ23, ЧМЭ2, ЧМЭ3, ТГМ4, ТГМ6, ТГ21, ТГ22, ТГМ11;
силовых агрегатов типа СА-10, СА-20, СА-25, СА-30, САТ-450, АСТ-2 для привода буровых установок 125 ДГУ, 160 ДГУ, БУ2500, БУ3000, БУ3200 / 200-ДГУ1, 5000 ДГУ, БУФ 320-ДХ, 3Д-86-1, 3Д-86-2, НБО-Д и буровых насосов УНБ-600, УНБТ-950;
тяговых модулей УТМ-1А и тяговых агрегатов ОПЭ1, ОПЭ2, НП1;
тягово-энергетических установок ТЭУ-400, ТЭУ-630;
дизель-генераторов ДГ-70, ДГ-80 и газовых дизель-генераторов ГДГ-500;
блочно-транспортабельных электростанций ЭГД1, ЭД1, ЭГД2, ЭД2, ЭГД3, ЭД3, ЭД5, ЭД6, ПЭ6, ЭГД-1000;
автономных энергоагрегатов АДЭ2500, АГДЭ2500, АДЭ2000, АГДЭ2000, АДЭ1500, АГДЭ1500, АДЭ315;
трансформаторов ОДЦЭР-1600, ОДЦЭ-8000/10, ОНДЦЭ-1765/25 У1, ОНДЦЭ-4350, ОНДЦЭ-5700/25 У1, ОНДЦЭ-8000, ОНДЦЭ-11500/25 У1, ОНДЦЭ-4500/25 У1 электропоездов переменного тока, магистральных электровозов, пассажирских электровозов и тяговых агрегатов (ЭП-1, ОПЭ1, ЕЛ10, КН10, 2С5К и др.);
компрессорных станций типа СД-9, СД-18, СДА-5, СДА-10 или аналогичных им. Охлаждение циркулирующей в системе охлаждения жидкости (воды и масла) осуществляется в охлаждающем устройстве с вертикальным однорядным расположением радиаторных секций. Воздух через них прогоняется с помощью вентилятора (или нескольких вентиляторов, в зависимости от мощности дизеля и конструкции охлаждающего устройства).
Радиаторная секция является одним из основных узлов охлаждающего устройства. В зависимости от мощности дизеля в охлаждающем устройстве устанавливается до нескольких десятков штук секций.
Секция радиатора представляет собой набор плоскоовальных трубок, изготовленных из латуни Л96. Концы трубок вставлены в отверстия верхней и нижней коробок трубных, выполненных из меди М3, которые склепаны медными заклепками с пластинами подопорными из стали 0,8 кп. К коробкам трубным трубки припаяны твердым припоем П14, причем перед пайкой концы трубок расширены пуансоном так, чтобы после пайки трубок щуп толщиной 0,5 мм и шириной 15 мм проходил на глубину не менее 40 мм.
Стальные коллекторы, установленные, соответственно, в верхнюю и нижнюю трубные коробки, приварены к ним латунью Л63. Трубки секции имеют толщину стенки 0,55 мм и расположены в восемь рядов в шахматном порядке по направлению потока воздуха. Каждые четыре ряда трубок объединены общими пластинами охлаждающими, надетыми на трубки для увеличения поверхности охлаждения, и припаяны к ним оловосодержащим сурьмянистым припоем ПОССу40. С боков каждая группа трубок, состоящая из четырех рядов, имеет защитные боковые щитки. Рабочих трубок 68. На пластинах охлаждающих для улучшения теплоотдачи выдавлены мелкие бугорки, способствующие некоторому завихрению воздуха.
1 — коллектор
